高速堵车怎么办
【法律分析】1、不要顺便占用应急车道所谓的应急车道就是在紧急情况下才能使用的，在规定上无故占用应急车道会被罚款200元整，并记6分。在高速堵车的时候，应急车道就显很重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。如若遇到特殊情况一定要停车的，要及时的打开双闪，并在车后50米处摆放三角警示牌。 2、方向盘要微调在高速公路上行驶，打方向盘时候切不可幅度过大。首先应握紧方向盘，过障碍物时也只能是微调。 3、不要长时间占用超车道很多行驶超车道是那条都搞不太明白!超车道一般在左侧车道。新车上高速，其车速一般都不是很快，最好在正常的行车道上行驶，不要太长的时间在超车道上。 4、变道时，每次只能变一条车道在高速行驶时，由于车速较快，新手对于后面的车辆判断比较容易失误，连续改变2条车道需要的时间更长，很容易发生交通追尾现象。 5、进隧道开近光灯在高速公路隧道前面路段时，要注意路旁的提示标志牌，一般都是提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然交通法规明文规定，在进入隧道后车辆应及时打开近光灯，而实际上，很多驾驶员并没有这样做。 6、提醒一定要看清楚限速范围在国内，按照一般规定高速公路最高的限速是120km/h，但是不是所有的高速都是一样，要根据高速公路上的限速标志为准。【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任： (一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，
为什么高速公路会堵车？堵车的原因都有哪些？
高速交通拥堵主要是由于事故占用车道、车流量超计划、维修管理占用道路资源等。一些高速公路因前瞻性不足、铺设预算不足而造成交通拥堵。高速公路上的汽车太多了。如果每个人都走自己的路，遵守交通规则，文明驾驶，公路应该是畅通的，而不是停滞的。很显然，罪魁祸首是极少数人的私心，随意驾驶，交通违章造成高速交通事故，造成大范围、长距离的堵车。 首先是交通流量的快速增长成为拥堵最直接的客观因素。随着我国经济社会持续快速发展，机动车快速增长，特别是国家实行高速公路免费放假政策后，假期车流量急剧增加，远未超过高速公路原设计流量，达到饱和状态很容易导致交通拥堵。各种违法行为或其他偶然原因造成单边或多车碰撞交通事故，特别是大型或重型车辆发生重大交通事故，后方车辆无法通过，造成拥堵。 其次是占据紧急车道造成堵车。当进入应急车道或并入主车道时，后面的车辆会避让并减速，从而减缓整个车流。在拥堵期间，占用应急车道会引发各种拥堵行为，使拥堵更加严重。当高速公路有大雾或冰雪时，能见度降低，道路交通危险系数增加。持续驾驶很容易引发事故，而事故的发生往往是封路等交通管制的原因。 再者是随意停车，车速太低造成堵车现象。在高速公路上，经常发现快车道时速60km/h，长时间占用快车道，低速行驶，容易造成后面的车低速行驶，而且很容易造成交通拥堵。还有一些司机朋友，在高速公路上随意停车，随意变道，违章倒车，不管后面有没有车。如果后车没有刹车，肯定会发生追尾事故，甚至连环事故。
高速公路堵车是什么原因造成的？
高速堵车主要原因 1、车流量大，近年来，机动车数量激增，走高速公路的车比较多。 2、节假日高速免费通行。 3、发生交通事故，尤其是比较严重的交通事故，是造成高速拥堵的重要原因之一。 4、随意停车，车速过低，大货车居多，影响整体速度。 5、公路道路施工、道路有货物掉落。 拓展资料：高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。 20世纪30年代西方一些国家开始修建，60年代以来世界各国高速公路发展迅速。高速公路是经济发展的必然产物。 第一，高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口的集聚地，其汽车的增长远比乡村快得多，成为汽车的集聚中心，因此高速公路的建设多从城市的环路，辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。 第二，汽车技术的发展，对高速公路建设提出客观要求。汽车已成为人类社会必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势，前者要增加内链求速度保障后者要求承载力，而高速公路恰能使二者有机结合。
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